William Adams oli inglise navigaator, esimene inglane, kes rändas Jaapanisse ja temast sai läänesamurai. Ta oli hästi koolitatud laevaehitaja, kellel olid ka teadmised kaubanduse ja astronoomia kohta. Varsti pärast õpipoisiõppe lõpetamist määrati ta ametisse Kuninglikus mereväes ja läks hiljem mitmele ekspeditsioonile. Kuid kõige neelavam reis, mis muutis tema elukäiku, saabus siis, kui ta määrati Hollandi Kaug-Ida ekspeditsiooni pilootmajoriks. Reis koosnes viiest laevast, kuid lõpuks langes iga laev oma saatuse tõttu ega jõudnud sihtkohta erinevatel põhjustel. Lõpuks jõudis tema laev Jaapani rannikule, kus võimud ta alguses vangistasid. Kuid kui tulevane Jaapani šõud mõistis Aadama tõelisi võimeid, juhendas ta teda aitama Jaapanile suurte laevade ehitamisel. Hiljem krooniti ta Lääne-Samuraiks ja oli šoguni peamiseks kaubandusnõunikuks. Järgnevatel aastatel mängis ta üliolulist rolli Hollandi ja Suurbritannia ettevõtete Jaapanis vabrikute rajamisel. Lisaks oli ta abiks mitme laeva Kagu-Aasiasse prahtimisel ja kaptenil. Ta oli üks mõjukamaid Jaapanisse jõudvaid välismaalasi, kes mängis olulist rolli Jaapani kaubanduse ja majanduse arendamisel.
Kaalud MehedLapsepõlv ja varane elu
Ta sündis 24. septembril 1564 Inglismaal Kenti linnas Gillinghamis. Ta kaotas oma isa 12-aastaselt ja oli kapten Nicholas Digginsi juhendamisel laevaehituse praktikant. Samuti omandas ta teadmised astronoomia ja navigeerimise kohta järgmise kaheteistkümne aasta jooksul.
Karjäär
Pärast õpipoisiõppe lõpetamist liitus ta kuningliku mereväega, kus ta abistas Sir Francis Drake'i. Aastal 1588 sai temast Hispaania Armada sissetungi ajal Suurbritannia mereväe tarnelaeva kapten Richarde Dyffylde.
Hiljem osales ta Barbary Company piloodina Arktika ekspeditsioonil. Ekspeditsioon oli Kirde-Passaali otsimiseks mööda Siberi rannikut Kaug-Itta ja see võttis umbes kaks aastat.
Aastal 1598 määrati ta laevastiku lenduriks, mis saadeti Hollandi ekspeditsioonile Kaug-Itta. Laevastik koosnes viiest laevast; Hoop, Liefde, Geloof, Trouw ja Blijde Boodschap.
Laevad alustasid oma teekonda ja viisid marsruudi Lääne-Aafrika Guinea rannikule, kus nad ründasid varude pärast Annobóni saart ja liikusid seejärel edasi. Kuid halb ilm häiris nende teekonda ja vaid kolm laeva - 'Liefde', 'Hoop' ja 'Trouw' - viiest viisid nad Magellani väinasse.
Tema laev Liefde ootas teisi laevu kuni 1599. aasta kevadeni, kuid teistest katastroofi üle elanud laevadest ühines nendega vaid Hoop. Seejärel purjetasid mõlemad laevad Jaapani suunas läände, kuid veebruari lõpus 1600 nõudis Hoopi ka taifuun koos kogu meeskonnaga.
1600. aasta aprillis ankrus tema laev koos umbes 20 inimese haige ja sureva meeskonnaga Jaapani lõunaosas Kyushu saarel. Laev konfiskeeriti viivitamatult ja haiglane meeskond vangistati Osaka lossis Tokugawa Ieyasu, Edo daimyo ja tulevase shoguni korraldusel.
Vangistatuna kohtus ta paar korda Tokugawaga ja seisis ülekuulamistel oma oskuste ja mitmesuguste muude teemade üle. Tokugawale avaldasid muljet tema teadmised laevadest, laevaehitusest ja matemaatikast.
1604. aastal käskis Tokugawa tal aidata Jaapani esimese lääneliku laeva ehitamisel. Adams juhendas tootmist ja purjelaev ehitati Ito sadamas Izu poolsaare idarannikul. Pärast ehitust sai temast üks Tokugawa peamisi kaubandusnõunikke ja Jaapani diplomaat.
Teda krooniti Lääne-Samuraiks nimega Miura Anjin. Nõunikuna töötades kirjutas ta shoguni nimel kirju, julgustades Hollandi ja Inglise kauplejaid Jaapanisse tulema ning asus seejärel ametisse Hollandi Ida-India ettevõtte asutamiseks Jaapanis.
Shogunite nõunikuna töötamise asemel sai ta Jaapanis kõik mugavused. Talle anti helde tulu, kallihinnaline pärandvara ja orjade armee, kes töötasid kogu elu lõpuni tema käsutuses tema mõisas.
1613. aastal aitas ta ka Jaapani Briti Ida-India ettevõtte vabriku rajamisel. Kuigi kaubandus ei osutunud Jaapani turul kuigi kasumlikuks, sai temast Ida-India ettevõtte töötaja, kelle aastapalk oli 100 naela.
Aastatel 1614–1619 korraldas ta ka mitmeid Kagu-Aasiasse suunduvaid ekspeditsioone. Ta läks Siiami 1614 ja 1615 ning Cochinchinasse 1617 ja 1618, vahel kaubanduse arendamiseks, muul ajal isiklikel põhjustel.
Isiklik elu ja pärand
Ta oli enne Kaug-Ida ekspeditsiooni lahkumist abielus ühe inglise naisega ja tal olid lapsed. Kuid ta ei suutnud oma pere juurde jõuda, kuna Jaapani valitseja keelas tal riigist lahkuda. Kuidagi õnnestus tal saata Inglise ja Hollandi firmade kaudu talle pärast 1613. aastat regulaarselt toetusi.
Hiljem abiellus ta Jaapani naisega, kelle nimi oli Oyuki, maanteeametniku Magome Kageyu tütar. Paari õnnistati poeg Joosep ja tütar Susanna.
Ta suri 16. mail 1620 Nagasaki põhjaosas Hirados ja maeti sinna.
Kiired faktid
Sünnipäev: 24. september 1564
Rahvus Briti
Kuulsad: maadeavastajadBriti mehed
Surnud vanuses: 55
Päikesemärk: Kaalud
Tuntud ka kui: Anjin Miura
Sündinud: Gillingham
Kuulus kui Esimene Lääne-Samurai
Perekond: Abikaasa / Ex-: Oyuki-õed-vennad: Toomase lapsed: Joseph, Susanna Surnud: 16. mail 1620 surmakoht: Hirado
