Squire Whipple oli Ameerika tsiviilehitusinsener, kes oli tuntud kui “Raudsilla ehituse isa Ameerikas”. Ta oli algupärane käsitööline, kes hakkas ehituskunsti jälgima juba lapsepõlvest. Ta oli põllumehe poeg ja tundis üles suurt huvi ehituse ja selle jaoks kasutatud materjalide vastu. Pärast kooli lõpetamist omandas ta kanalite ja raudteede ehituse koolituse ning asus peagi teele, et saada üheks kõigi aegade parimatest inseneridest. Ta julgustas silla stabiilsuse ja tugevuse suurendamiseks raua kasutamist puidu asemel sildade ehitamisel põhimaterjalina. Ta populariseeris teaduse kasutamist inseneriteaduses ja ajakohastas oma kindlate jõupingutuste abil sillaehituse kontseptsiooni. Tema patendid olid tõestuseks tema võimele kujundada ja muuta oma ideed reaalse maailma üksusteks. Isegi tänapäeval valgustab tema leidlikkus kogu maailma, kuna tema patenteeritud kujunduse järgi ehitatud üks vanimaid rauasildu on Ameerikas endiselt puutumatu. Ta tegi revolutsiooni tsiviilehituse valdkonnas tänu oma uutele läbimurretele sillaehituse valdkonnas. Ta tähistas uue inseneride ajastu algust ja sai temast „Raudsilla ehituse isa Ameerikas”.
Lapsepõlv ja varane elu
Ta sündis 16. septembril 1804 Massachusettsi osariigis Hardwickis taluniku James Whipple'i ja tema naise Electa Johnsoni poolt.
Tema isa kavandas, ehitas ja haldas puuvillaketrusvabrikut Massachusettsi lähedal asuvas Greenwichis ning seetõttu puutus ta noorena kokku ehituse ja selles kasutatud materjalidega.
1817 kolis tema pere New Yorgis Cooperstowni lähedal Orsego maakonda, kus ta sai parima võimaliku ühise koolihariduse.
Pärast kooli lõpetamist õppis ta Hartwicki akadeemias ja Fairfieldi akadeemias New Yorgis. Lõpetas ta vaid ühe aasta New Yorgis Schenectadys asuvas Union College'is.
Karjäär
1830. aastal alustas ta Baltimore'i ja Ohio raudteel varraste ja tasandajana. Ta oli ka praktikant, kes töötas mõnel teisel kanalil ja raudteel. Koos õpipoisiõppega kavandas ja ehitas ta selliseid matemaatilisi vahendeid nagu transiidid, inseneri tasemed ja joonestusseadmed.
1840. aastal kavandas ja ehitas ta Utica Erie kanalile kanalipaatide kaalumiseks lukuluku. Samal aastal alustas ta oma sillaehitaja karjääri, patenteerides rauasilla sõrestiku projekti.
Ta sai võimaluse eksponeerida oma teadmisi ehitusest ja insenerist, kui Utica esimese tänava kanalil üle kanali puusild langes. Kanalikomisjon palkas ta silla ehitamiseks.
Ta pakkus kanali volinikele oma ideed püsiva silla, rauasilla kohta, kuid nad näisid seda vastumeelselt, kuna polnud kindlad selle stabiilsusest ja tugevusest.Ta demonstreeris oma kulul sarnase rauasilla ehitust ja veenis neid ülesande täitmisel.
Järgmise kümne aasta jooksul demonstreeris ta oma tsiviilehituse oskusi ja ehitas mitu silda Erie kanali ja New Yorgi ning Erie raudtee kohale Newburghi ja Binghamtoni lähedal.
Aastail 1852-53 ehitas ta sepistatud ja malmist silla Albany ja Põhja raudtee kohale. Samuti ehitas ta New Yorgis Watervlieti lähedal raudteega 146 jala pikkuse raudteesilla.
Aastal 1860 lõpetas ta ametialase pensionilejäämise, kuid jätkas olulist panust tsiviilehitusse, kavandades tõste- ja pöördesildu.
1872. aastal kavandas ja patenteeris ta Ameerika kõigi aegade esimese vertikaalse tõstetava silla. 1874. aastal ehitas ta selle kujunduse silla üle Erie kanali Uticas.
Suuremad tööd
Ta ehitas 1841. aastal 300-tonnise kaaluva lukustuskaalu ja see oli kanalapaatide kaalumiseks tol ajal riigi suurim kaalumisseade.
Ta rajas esimesed edukad pika span trapetsikujulised raudteesillad New Yorgi raudteele West Troy ja Utica, New York.
Tema üks silmapaistvamaid kirjanduslikke saavutusi oli 1847. aastal kirjutatud ja avaldatud „Sillaehituse töö”, mis koosneb kahest esseest „Üks põhiline ja üldine” ning „Raud- ja puusildade originaalsete plaanide ja praktiliste üksikasjade andmine”. õigesti analüüsinud sildade sõrestike pingeid ja töötanud välja matemaatilised protseduurid nende arvestamiseks, mis on sildade ehitamisel endiselt kasulikud.
Aastatel 1867–69 ehitas Syracuse'i ehitaja Simon de Graff, Whipple'i valatud ja sepistatud rauast vööriõrestiku silla, mida üldiselt tuntakse kui Normanskilli talusilda, kes kopeeris selle kavandi Whipple'i originaalsest vööriistme puntrasest. Aastal 1971 kanti see ajalooliste kohtade riiklikku registrisse ja on praegu üks vanimaid säilinud rauasildu riigis.
Auhinnad ja saavutused
Pärast Ameerika ehitusinseneride ühingu ülestõusmist oli ta esimene mees, kes nimetati 1868. aastal seltsi auliikmeks.
Isiklik elu ja pärand
Ta abiellus W. Anna Case'iga, kuid tal polnud lapsi.
Ta suri 15. märtsil 1888 84-aastaselt New Yorgis Albanys ja maeti New Yorgi Albany maapiirkonna kalmistule.
Oma uuenduslike ideede ja panuse eest rajatistesse peetakse teda Ameerikas Raudsilla ehituse isaks. Teda peetakse esimeseks sillaehitajaks, kes rakendab valdkonna teaduslikke põhimõtteid ja pöörab revolutsiooni tänapäevase sillaehituse kontseptsioonidele.
Kiired faktid
Sünnipäev 16. september 1804
Rahvus Ameerika
Kuulsad: ehitusinseneridAmeerika mehed
Surnud vanuses: 83
Päikesemärk: Neitsi
Sündinud: Hardwick, Massachusetts, USA
Kuulus kui Ehitusinsener
Perekond: Abikaasa / Ex-: W. Anna Case isa: James Whipple ema: Electa Johnson Surnud: 15. märtsil 1888 USA osariigis: Massachusetts
