Gregory “Pappy” Boyington oli ameeriklaste lahingupiloot, kes oli aktiivne Teise maailmasõja ajal. Ameerika Ühendriikide merejalaväe võitleja äss, ta autasustati nii aumärgi kui ka mereväe ristiga. Idaho põliselanik kasvas üles unistusega lennata. Boyington värvati sõjaväeliseks väljaõppeks veel õppimise ajal ja määrati 1934. aastal USA armee ranniku suurtükiväe reservi teiseks leitnandiks. Hiljem teenis ta enne USA merejalaväelastega teenimist 630. ranniku suurtükiväega. Järgmise kuue aasta jooksul sai Boyington lennuõppe, saades 1937. aastal oma mereväe kadetti, mille järel ta määrati mereväebaasidesse kogu Ameerikas. Pärast II maailmasõja puhkemist lahkus Boyington merejalaväelastest ja legendaarsed lendavad tiigrid värbasid nad Hiinas, Birmas ja Jaapanis võitlemiseks 1941. aasta lõpus ja 1942. aasta alguses. Ta ühines merejalaväelastega 1942 pärast Ameerika avaldust. sõda teljevõimude vastu ja hakkas 1943. aastal lendama F4U Corsairiga. Mõni kuu hiljem ülendati ta merehävituslennu eskadrilli VMF-214 ülemaks. Tema lennuk tulistati 1944. aasta jaanuaris maha ja hiljem sai ta sõjavangiks. Kui Jaapan 1945. aastal alistus, vabastati ta. Ta naasis kodumaale ja elas surnuaegset elu kuni oma surmani 1988. aastal. Autobiograafial “Baa Baa mustad lambad” põhinev telesari, mis oli eetris aastatel 1976–1978.
Lapsepõlv ja varane elu
Pappy Boyington sündis 4. detsembril 1912 USA-s Idaho osariigi loodeosas Coeur d'Alene'is Charlesile ja Grace Boyingtonile. Kui ta oli kolmeaastane, kolisid nende perekond St. Mariesi nimelisse raielinna, kus ta veedaks järgmised 12 aastat enne kolimist Washingtoni Tacomasse. Ta õppis Lincolni keskkoolis Washingtonis, kus ta paistis silma spordiga, eriti maadlusega.
Kuueaastase poisina Püha Maries sai ta võimaluse lennata Clyde “Upside-Down” Pangborniga. See oli tema esimene kord lennukis. Ta lõpetas keskkooli 1930. aastal ja õppis Washingtoni ülikoolis Seattle'is. Seal olles sai temast armee ROTC ja Lambda Chi Alpha vennaskonna liige. Ta liitus ka ujumismeeskonnaga ning jätkas maadlust ülikoolis, omades mõneks ajaks isegi Vaikse ookeani loodeosa Intercollegiate keskmise raskusega maadluse tiitlit.
Suvepuhkuse ajal töötas ta osalise tööajaga kaevanduslaagris ja raielaagris Washingtonis. Samuti võttis ta ajutiselt tööle teedeehituses Coeur d'Alene tuletõrjekaitseliidus. 1934. aastal sai ta B.S. kraad lennunduse alal.
Ta kohtus ülikoolis oma esimese naise Helen Clarkiga. Nad abiellusid varsti pärast kooli lõpetamist. Paar kolis Seattle'i, kus Boyington leidis töö visandina ja insenerina. Ta tegi 1935. aasta kevadel aktiivselt karjääri lennunduses ja otsis lennunduskadettide seaduse alusel lennuõpet.
Peagi selgus, et kursus välistab kõik abielus mehed. Ta oli üles kasvanud kui Gregory Hallenbeck, uskudes, et tema kasuisa Ellsworth J. Hallenbeck oli tema tõeline isa. Selgus, et tema vanemad olid lahutanud vahetult pärast tema sündi. Seejärel mõistis ta, et “Gregory Boyingtoni” abiellumise kohta pole salvestust. Nii kasutas ta võimalust ja muutis oma nime Gregory Boyingtoniks ning liitus sõjaväega.
Karjäär sõjaväes
Kolledžis õppimise ajal oli Boyington armee ROTC osana armeesse astunud, tõustes hiljem kadettide kapteniks. Pärast väljaõppe lõpetamist asus ta 1934. aasta juunis teenima teise leitnandina USA armee ranniku suurtükiväe reservis. Seejärel määrati ta kaks kuud aktiivset teenistust 630. ranniku suurtükiväe koosseisus Fort Wordeni osariigis Washingtonis.
Boyington sai USA merejalaväe koosseisu ülesande 13. juunil 1935. Kuu hiljem muudeti ta passiivseks.Kuid 18. veebruaril 1936 tehti ta merejalaväe reservis lennunduskadetiks ja ta saadeti Floridas Pensacolasse mereväe lennuväljale lennutreeningutele. 11. märtsil 1937 sai ta ametliku nime Naval Aviator.
Tema esimene üleviimine Naval Aviatorina oli Quanticosse, Virginiasse, tööülesandeks Aircraft One, Fleet Marine Force. Ta sai mereväe korpuse reservist heakskiidu paberi 1. juulil 1937 ja päev hiljem määrati ta mereväe korpuse teiseks leitnandiks. Seejärel õppis ta juulist 1938 kuni jaanuarini 1939 Philadelphia põhikoolis.
Pärast kursuse lõppu teenis ta San Diego mereväe lennujaamas II merelennukite rühmas, samuti osales mereväeõppustel lennukikandjatel USS Lexington ja USS Yorktown. Boyington määrati 1940. aasta detsembris ka Pensacola instruktoriks, enne kui ta asus merekorpusest tagasi 26. augustil 1941.
1941. aasta keskel asus Boyington tööle lennunduse tootmisega tegelevas keskettevõttes (CAMCO), mis palgati Hiina ja Birma tee kaitseks õhuüksuse moodustamiseks. Seda hakati nimetama Ameerika vabatahtlike rühmaks (AVG) või lendavateks tiigriteks (Birmas). See oli esimene kord, kui Boyington määrati lennujuhiks. Kuigi ta jagas varustuse ülema Claire Chennault'iga peaaegu antagonistlikke suhteid, hävitas ta sellegipoolest ametlikult kaks Jaapani lennukit, mis olid õhus ja 1,5 maapinnal (tema autobiograafia andmetel oli neid kuus).
Ta lahkus tiigritest aprillis 1942, mitu kuud enne riietusega sõlmitud lepingu lõppemist. Ta tuli tagasi USA-sse ja värvati mereväkke 29. septembril 1942. Algselt lendas ta Vaikse ookeani lõunaosas asuva 1. merelaeva tiibu 11. mererühmaga. Järgnevatel kuudel tõusis ta läbi auastmete, et saada mereväe hävituslennukite eskadroni 214 komandöriks (CO), mida tuntakse rahvapäraselt kui "musta lamba eskadronit".
Tema alluvate hüüdnimi oli Gramps, kuna ta oli vähemalt kümme aastat vanem kui tema all teeninud mehed. Hüüdnimi kujunes hiljem "Pappy" -ks pärast "The Whiffenpoofi laulu" uut variatsiooni, mille pendele pani üks "Mustade lammaste" Paul "Moon" Mullen. See sai hiljem sõjakorrespondentide seas populaarseks.
Tema suurimad saavutused hävituslendurina ilmnesid tema ametiajal VMF-214 vooriga F4U Corsair. Ta tõi alla mitu vaenlase lennukit Russelli saared-Uus-Georgia ja Bougainville-Uus-Britannia-Uus-Iirimaa aladel. 17. oktoobril 1943 juhtis ta Musta lammast rünnaku korral Kahili lennuväljal Bougainville'i lõunatipus, kus üksus tiirles vaenlase lennuväljal, kutsudes neid vastumeetmeid tegema. Järgnenud lahingus harjutasid Boyington ja tema hävitajad 60 vaenlase lennukit. Nad tõid alla 20 ja naasid baasi, kaotamata ühtki lennukit.
Boyington ja tema mehed teatasid, et hävitavad Jaapani nulllennuki iga pesapalli mütsi eest, mille nad saavad World Seriesi suurtelt mängijatelt. Neile saadeti 20 korki, ehkki nad tõid maha palju rohkem kui vaenlase lennukid. Boyington ise salvestas hävitatud 26 vaenlase lennukit, sidudes legendaarse Esimese maailmasõja ässa Eddie Rickenbackeriga. Kuid ta väitis, et tema arv oli 28, sealhulgas need, mille ta hävitas Tiigrite ajal.
Just sellel missioonil, mis leidis aset 3. jaanuaril 1944, lõid Boyington ja tema mehed vaenlase Rabauli kohale ja ta lasti lõpuks maha. Terve lennu taktikaliseks ülemaks nimetatud mees leidis end otse keset koerte hävitajaid. Tema tiib, kapten George Ashmun, tapeti sel päeval.
Selle kohta, kes olid lõpuks Boyingtoni tabanud, on palju spekulatsioone. Kõige olulisema nõude esitas Masajiro "Mike" Kawato, kes viibis sel päeval vaenlase piloodina Rabauli kohal. Sellest ajast peale on seda ümber lükatud.
Pärast kadumist astus Ameerika sõjavägi läbi otsinguoperatsiooni, kuid selleks ajaks oli tema kätte võtnud Jaapani allveelaev. Järgmised 20 kuud veedaks ta sõjavangina. Boyingtoni hoiti Rabauli ja Truki vangilaagrites ning ta toimetati kõigepealt Ōfunasse ja lõpuks Tokyo lähedal asuvasse Ōmori vangilaagrisse.
Pärast Hiroshima ja Nagasaki hävitamist alistus Jaapan. Boyington vabastati vangistusest 29. augustil 1945 ja tuli tagasi USA-sse 12. septembril. Teda võtsid koju vastu VMF-214 21 endist eskadrilli liiget.
Pärast seda, kui talle omistati aumärk ja mereväe rist, läks Boyington võiduvõlakirjade ringreisile. Lõpuks taganes ta merekorpusest koloneli auastmega 1. augustil 1947.
Auhinnad ja saavutused
Pappy Boyington pälvis algselt president Franklin D. Roosevelti poolt 1944. aasta märtsis Ameerika kõrgeima sõjalise au - aumärgi - ja seda hoiti pealinnas seni, kuni Boyington selle kätte sai. Roosevelt suri aga aprillis 1945. Lõpuks sai ta aumärgi president Harry S. Trumanilt 5. oktoobril, Nimitzi päeval, Valges Majas.
Merekorpuse ülem andis 4. oktoobril 1945 mereväe risti Rabauli reidi eest.
Samuti sai ta lilla südame, sõjavangide medali, presidendi üksuse tsitaadi pronkstähega, Ameerika kaitseteenistuse medali 3/16 "pronkstähe, Aasia-Vaikse ookeani kampaania medali 3/16" hõbetähega , Ameerika kampaaniamedal ja II maailmasõja võidumedal.
1994. aastal kutsuti ta postuumselt Mereväe lennunduse aulasse.
Isiklik elu
Pappy Boyingtonil oli Heleniga kolm last, kaks tütart Janet ja Gloria ning poeg Gregory Jr. Ta lahutas naisest 1941. aastal, kui naasis ametist Tiigrite juurde, süüdistades teda laste hooletusse jätmises.
Tema teine naine oli Los Angelese emakeelena sündinud Frances Baker, kellega ta abiellus 8. jaanuaril 1946. Pärast abielulahutust abiellus ta 28. oktoobril 1959. aastal Delores Tatumiga. Nad adopteerisid koos lapse. Tema neljas abielu Fresno osariigi Josephine Wilson Mosemaniga toimus 1978. aastal.
Elukestev suitsetaja Boyington oli põdenud vähki alates 1960. aastatest. 11. jaanuaril 1988 suri ta unes Californias Fresnos. Ta oli 75-aastane. Boyington maeti Arlingtoni riiklikule kalmistule 15. jaanuaril koos kõigi aumärkide autasuga.
Idaho linnas asuva Coeur d'Alene'i lennujaama nimi muudeti tema auks 2007. aasta augustis Coeur d'Alene'i lennujaama – Pappy Boyingtoni väljaks. Kuu aega hiljem pühendati see talle.
Panus populaarkultuuri
1958. aastal avaldas ta G. P. Putnami väljaande Pojad kaudu autobiograafia pealkirjaga "Baa Baa must lammas". Samanimeline teleseriaal oli NBC eetris 23. septembrist 1976 kuni 6. aprillini 1978, Ameerika ameeriklasest näitleja Robert Conrad kujutas Boyingtonit.
Trivia
Pärast merejalaväelastest pensionile jäämist oli ta lühikeseks ajaks seotud professionaalse maadlusringiga, osalenud üritustel nii kohtuniku kui ka maadlejana.
Külaskäigul Smithsoniani asutuse riiklikku õhu- ja kosmosemuuseumi Paul E. Garberi konserveerimis-, restaureerimis- ja hoiuruumidesse ronis Boyington äsja restaureeritud F4U Corsair kokpitisse ja üritas mootorit käivitada “vana aja pärast”. Hiljem kirjutas ta lennukile oma nime võlumarkeriga alla. Corsair on endiselt kuvatav NASM Dullesi lisas.
Kiired faktid
Hüüdnimi: Pappy, Gramps
Sünnipäev 4. detsember 1912
Rahvus Ameerika
Kuulsad: piloodidAmeerika mehed
Surnud vanuses: 75
Päikesemärk: Ambur
Tuntud ka kui: Gregory Boyington
Sündinud: Coeur d'Alene, Idaho
Kuulus kui Piloot
Perekond: abikaasa / Ex-: Josephine Wilson Moseman (s. 1978), Delores (s. 1959), Frances Baker (m. 1946), Helen Clark (m. 1934; div. 1941) isa: Charles Boyington ema: Grace Hallenbeck lapsed: Gloria Boyington (tütar), Gregory Boyington, Janet Boyington (tütar), Jr (poeg) Surnud: 11. jaanuaril 1988 surmakoht: Fresno, USA USA osariik: Idaho. Veel fakte haridus: Washingtoni ülikool, Lincolni gümnaasium autasud: lilla südamega mereväe risti aumärk
