Barnes Wallis on kõige paremini tuntud kui inglise leiutaja ja teadlane, kes kavandas ja leiutas pommipommi 1943. aasta mai Dambustersi haarangu jaoks. Mereinseneriks koolitatud Wallis leidis peagi oma tõelise kutsumuse lennunduses. Pärast laevamehaanikuna töötamist vahetas ta õhulaevade kavandamise ja tegeles Vickersi lennukite arendamisega. Ta mängis üliolulist rolli R100 - suurima õhulaeva, mis tollal projekteeritud - väljatöötamisel. Pärast õhusõidukite kavandamist keskendus Wallis oma energia pommide kavandamisele. Ta mõistis, et parim viis hävitada natsi-Saksamaa võimet sõda pidada on pommitamine. Ta tuli välja Dambusteri reidi plaaniga, mis täitis seda eesmärki ja vähendas põhjuslike seoste riski. Sama jaoks leiutas Wallis kopsakas pommi, mis ründas Ruhri oru tammimüüre, häirides Saksamaa vabrikuid ja nende hüdroelektrienergiat. Kuigi pommitamine ei tekitanud palju füüsilist kahju, kahjustas see Saksa vägesid psühholoogiliselt. Kogu viimase elu jooksul tegeles Wallis lennundusuuringutega.
Lapsepõlv ja varane elu
Barnes Wallis sündis 26. septembril 1887 Derbyshire'is Ripley linnas Charles Wallis ja Edith Ashby. Ta oli paarile sündinud neljast lapsest teine.
Kui noor Wallis sai kaheaastaseks, kolis pere Londonisse New Cross Roadile, kus tema isa praktiseeris arsti. 1893 nakatus ta poliomüeliiti - surmaga lõppenud haigusse, mis jättis ta kurnatuks.
Juba noorest ajast alates oli Wallis huvitatud asjade loomisest. Koos vennaga valmistas ta nende töökojas oma väikesele õele paberist mänguasju.
Akadeemiliselt hiilgav sai ta hariduse Christ’s Hospitali koolist. Koolis arendas Wallis sugulust matemaatika ja loodusteaduste vastu ning otsustas hakata inseneriks.
Karjäär
Pärast kooli lõpetamist 1905. aastal alustas Wallis oma karjääri laevaehitusettevõttes Thames Engineering Works. Ta õppis seal kuni 1908. aastani.
Aastal 1908 liitus ta John Samuel White'i Wighti saare laevatehasega mereinsenerina. Ambitsioonikas ja futuristlik lahkus Wallis töölt 1913. aastal ja leidis selle asemel töö Vickersis - ettevõttes, mis tegeles õhulaevade ja lennukite arendamisega.
Mereinsenerina koolitatud Wallis ei teadnud õhulaevadest ja lennureisidest midagi. Hoolimata teadmatusest varustas ta end peagi teadmistega õhulaevade ja lennureiside kohta. Samal ajal, 1922, omandas ta inseneri kraadi Londoni ülikooli välisprogrammi kaudu.
Esimese maailmasõja puhkedes oli Wallis lühiajaliselt töötu, kuna Admiraliteet keeldus õhulaeva arendamiseks raha kulutamast. Ta otsustas teenida armees, kuid Vickeri õhulaeva arendusmeeskond kutsus ta tagasi
1930. aastal osales Wallis R100 väljatöötamises. Tema seekordne karjääriüritus hõlmab geodeetilise disaini esmakordset kasutamist inseneritöös ja gaasikottide juhtmestikus. Ta aitas ehitada tolle aja suurimat õhulaeva, mis eales projekteeritud. Samuti abistas ta John Edwini R100 konstrueerimisel.
Wallis kolis Brooklandsi Vickersi lennutehasesse. Seal kasutati tema geodeetilist kujundust kõigis sõjaeelsetes Wellesley, Wellingtoni ja Warwicki õhusõidukite konstruktsioonides kere- ja tiivakonstruktsioonis.
Teise maailmasõja puhkedes määrati Wallis Vickeri lennunduse osakonna peadisaineriks. Peagi mõistis ta vajadust strateegilise pommitamise järele, et kahjustada vaenlase võimet alustada sõda. Selle eest kirjutas ta paberi „Märkus teljejõu ründamise meetodi kohta”.
Wallis arvas, et kiireim viis vaenlase lüüa on hävitada selle tööstuslik baas. Ükski tehas ei tähenda sõjavarude ja seega ka sõja puudumist. Oma plaani elluviimiseks uuris ta ja leidis, et Ruhr on Natsi-Saksamaa kõige olulisem tööstusbaas.
Wallis tuli välja ideega, et tammide pommitamine teeniks peamiselt tööstusbaasi hävitamise eesmärki. Tammide rikkumine tooks kaasa vaoshoitud vee võimsa varustamise, mis omakorda hävitaks kõik tema teel olevad asjad.
Töötades välja tammide pommitamise idee, töötas ta välja trumlikujulise pöörleva pommi, mis põrkub üle vee, veeretab tammi seina alla ja plahvatab selle aluses. See vähendaks lennukite kahjustumise riski ja suurendaks pommi ulatust.
Pommi pommitamise mõttest muljet avaldanud õhuvägi andis Wallisele rohelise signaali. Nad käskisid Wallisel valmistada pomme rünnakuks Mohne, Ederi ja Sorpe tammidele Ruhri tööstuspiirkonnas Saksamaal. Pommi koodnimi oli “Upkeep”.
Dambusteri haarang operatsiooni Chastise nime all toimus 16. ja 17. mail 1943 kuninglike õhuväe spetsiaalselt loodud eskadroni 617 eskadroni poolt. Kaks tammi, Mohne ja Eder, olid purustatud ning põhjustasid Saksamaa tööstusbaasile tõsist kahju ja katkestasid hüdroelektrienergia. Ehkki Dambusteri reidi füüsiline mõju ei olnud selline, nagu Wallis seda oodata oli, raputas see psühholoogiliselt Teljejõude.
Pärast kopsaka pommi õnnestumist tuli Wallis välja pomm 'Tallboy' ja 'Grand Slam'. Kui esimene kaalus 6 tonni, siis viimane oli 10 tonni. Neid kasutati strateegilistel sihtmärkidel nagu V-2 raketiheitmiskohad, allveelaevade pliiatsid, suured tsiviilkonstruktsioonid ja Saksa lahingulaev Tirpitz.
Teise maailmasõja lõpus naasis Walllis Brooklandsi Vickers-Armstrongsi teadus- ja arendusosakonna juhatajana. Oma teise poole karjäärist pühendas ta futuristlike lennundusprojektide kavandamisele, nagu näiteks tiibtehnoloogia, ülehelikiirusega lend ja nii edasi.
1950. aastatel tuli Wallis välja raketi abil liikuv torpeedo HEYDAY, mille toiteks oli suruõhk ja vesinikperoksiid. Ta konstrueeris mittesulatuva ja purunematu polüestrist klaasist peegli. Aastal 1955 tegutses ta Austraalias Parkesi raadioteleskoobi ehituse konsultandina.
Suurem osa 1960ndate kümnendist oli pühendatud kõigi kiirkiirusega lennukite ideede väljatöötamisele. Ta pakkus välja lennuki, mis oleks võimeline tõhusalt lendama kõigil alatoonidel kuni ülehelikiirusel.
Suuremad tööd
Wallise karjääri kõrgpunktiks oli Upkeep-nimelise pommipommi leiutamine, mida kasutasid kuninglikud õhuväed Dambusteri reidi ajal 1943. aasta mais. Operatsiooni chastise nime all kasutati Wallise kopsakat pommi Mohne'i tammi ründamiseks. , Eder ja Sorpe Ruhri piirkonnas Teise maailmasõja ajal. Ta arvas, et tammimüüri lõhkumisega hävitavad nad Natsi-Saksamaa tööstusbaasi ja seeläbi rikuvad Saksamaa sõjakavasid.
Auhinnad ja saavutused
1945. aastal muudeti Wallis kuningliku seltsi stipendiaadiks.
1968. aastal rüüteldati teda inseneri ja leiutaja panuse eest. Lisaks sai ta 10 000 naela leiutajatelt saadud kuninglikult komisjonilt kopsaka pommi leiutamise eest.
Isiklik elu ja pärand
Wallis kohtus oma tulevase naise Molly Bloxamiga esmakordselt perekonna teepeol. Kaks lõid selle kohe ära. Ehkki Bloxami isa keelas tal Wallisest kohtupidamise, jäid nad kirjade kaudu kontakti. Paar sai peagi lahutamatuks. Nad sidusid 23. aprillil 1925 pulmapeod.
Paari õnnistati neli last - Barnes, Mary, Elisabeth ja Christopher. Lisaks adopteerisid nad pärast orbudeks saamist Molly õe lapsed.
Viimane hingamine toimus 30. oktoobril 1979 Effinghamis, Surreys, Inglismaal. Ta maeti kohalikku St Lawrence'i kirikusse.
Tema tähelepanuväärse panuse eest leiutaja ja insenerina on Wallis mälestatud tohutult. Tal on rahva nimelised majad. Lisaks sellele kannab tema nime Nottingham Trenti ülikoolis asuv hoone. Tema kujud, rinnad ja tahvel kaunistavad arvukalt saite kogu maailmas.
Yorkshire'i õhumuuseumis on Dambustersi reidi alaline väljapanek. See sisaldab kopsakat pommi ja ragulka, mida kasutatakse kivide koorimiseks pommitava pommiteooria testimiseks. Külastajate informeerimiseks kuvatakse ka Wallisi töö lühike ajalugu.
Seal on Barnes Wallise järgi nimetatud teed, ajamid ja väljakud. Ta on olnud mitme raamatu väljamõeldud tegelane. Huvitav on see, et golfis on veeavari pinna kohal põrgav löök saanud nime Barnes Wallis
Kiired faktid
Sünnipäev 26. september 1887
Rahvus Briti
Kuulsad: humanitaar-mereinsenerid
Surnud vanuses: 92
Päikesemärk: Kaalud
Sündinud: Ripley
Kuulus kui Kopsava pommi leiutaja
Perekond: abikaasa / eks-: Molly Bloxam, surnud: 30. oktoobril 1979 surmakoht: Effingham, Surrey avastused / leiutised: pommipomm pommi kohta Veel fakte haridus: Kristuse haigla
