Valentino Rossi, rahvusvahelise mootorrattavõistluse ülim iidol, on läbi aegade üks andekamaid ja edukamaid mootorratturite võistlejaid. Juba väga noores eas kirg võidusõiduvõistluse järele võitis ta 18-aastaselt oma esimese võistlussõidu maailmameistritiitli. Sellest ajast peale ei jätnud ta kunagi ühtegi võistlust vahele ja on teinud üksteise järel rekordeid. Kahtlemata on ta teel mootorrattalegendi saamiseks või pigem on ta juba üks! Itaalia sensatsioon, kes sai tänavu 34-aastaseks, on tuntud ka sellepärast, et on eriti ebausklik, eriti enne ükskõik millistel võistlustel võistlemist. Tema sõidueelsed rituaalid, nagu neid nimetatakse, hõlmavad jalgratta alla painutamist ja parema külje jalgade kinni hoidmist, kui pea on kummardunud. Selle jaoks tegi ta kord avalduse: "On lihtsalt hetk keskenduda ja minu jalgrattaga" rääkida ", nagu liikuda ühest kohast teise." Täna on ta üks kuulsamaid kuulsusi ja üks suurimaid sportlasi. Tema saavutused spordis teevad temast kõigi aegade edukaima võidusõitja. See ihaldatud võidusõitja on oma isikliku elu suhtes siiski üsna diskreetne ja talle meeldib radarist eemal olla. Tema elu, karjääri ja hämmastavate saavutuste kohta saate lähemalt lugeda allolevast artiklist.
Karjäär
Pärast meistrivõistluste võitu koolitati teda 125cc mootorrattaga jalgratastega sõitmiseks ja 1995. aastal võitis ta Itaalia 125cc meistrivõistlused. Ta võistles ka 125cc Euroopa meistrivõistlustel, kus ta väitis kolmandat positsiooni.
Tema järgmine samm oli suur ja ambitsioonikas, s.o osales ta 1996. aastal Malaisia Grand Prix MM-il, kus ta lõpetas 9. kohaga.
Kuid ta võitis aprillis 1997 peetud 1997. aasta 125cc maailmameistrivõistlused, et saada noorimaks sõitjaks, kes on meistrivõistlustelt kunagi pretendeerinud.
1998. aastal võttis ta võidusõidu 250 cm3 ja tuli teisele kohale maailmameistrivõistlustel, mille võitis Loris Capirossi.
Ta võitis aprillis 1999 peetud 250cc maailmameistrivõistlused, kus ta oli võitnud oma esimese maailmameistri tiitli.
Aastal 2000 registreerus ta Hondaga 500cc klassis võistlemiseks ning teda juhendas endine 500 cm3 maailmameister Michael Doohan. Ta võistles sellel aastal ja lõpetas teise koha Kenny Robertsiga, Jr.
500 cm3 suurune maailmameistrivõistlus viis oma finaalsõidu läbi 2001. aastal ja eelmisel aastal teiseks tulnud Rossi lõpetas esimese kohaga ja võitis meistritiitli.
2004. aastal registreerus ta Yamahaga ja võistles Lõuna-Aafrikas Grand Prix avahooajal. Ta võitis meistrivõistlused, saades kõigi aegade esimeseks sõitjaks, kes võitis järjest mitu klassi meistrivõistlusi, esindades kahte erinevat tootjat.
Sel hooajal peetud 16 võistlusest võitis ta üheksa, kindlustades endale ka maailmameistritiitli.
2005. aasta oli äärmiselt hea, sest ta võitis kokku üksteist võistlust, et ka sel aastal maailmameistriks tulla.
2006. aastal saavutas ta aga Hondast pärit Nicky Haydeni viie punktiga teise koha. Alles teine kord oma esiklassi võidusõidukarjääris tuli teiseks.
2007. aasta oli tema jaoks pisut konarlik, kuna mitme tehnilise probleemi tõttu võis ta võita vaid neli võistlust. Ta sai ka ühel võistlusel vigastada ja lõpetas sel aastal maailmameistrivõistlustel kolmandana, mis on madalaim saavutus pärast tema esimest meistrivõistluste võitu.
2008. aastal taastas ta oma maine, võites üheksa sõitu võites MotoGP tiitli.
Ka järgmine aasta oli väga viljakas, kuid 2010. aastal sai ta veel ühe vigastuse, mille käigus murdis Mugello harjutamisel jala. Ta lõpetas meistrivõistlustel kolmandana ja jättis sel hooajal maha neli võistlust.
2011. aastal lahkus ta kauaaegsest sponsorist Yamahast, et sõlmida Ducatiga kaheaastane leping.
2012. aasta keskel teatas ta aga, et naaseb hooaja lõpus tagasi Yamahasse.
Auhinnad ja saavutused
2005. aastal Grand Prix mootorrataste võidusõiduhooajal võitis ta oma seitsmenda maailmameistrivõistluse ja viienda järjestikuse MotoGP meistrivõistlused. Sel aastal teenis ta koha mootorrattasõidu ajaloo ainsa viie sõitja seas, et võita viis korda Premier-klassi tiitlit.
2013. aasta seisuga on ta võitnud suurejooneliselt 106 võistlust, millest 80 on 500cc / MotoGP meistrivõistlused.
Isiklik elu ja pärand
2007. aastal kahtlustati teda maksudest kõrvalehoidumises, mille eest ta maksis kokkuleppe saavutamiseks Itaalia maksuhaldurile 35 miljonit eurot.
Ta on Itaalia jalgpalliklubi Internazionale fänn, kes õnnitles teda 2009. aasta oktoobris oma üheksa maailmameistrivõistluste võidu puhul nende veebisaidi kaudu.
Trivia
See Itaalia tuntud maailmameister mootorratturite võidusõitja kannab hüüdnime „Arst“.
Ta on alati sõitnud numbri 46 all, mis on ka number, millega tema isa võistluspäevadel sõitis.
Kiired faktid
Sünnipäev 16. veebruar 1979
Rahvus Itaalia
Kuulsad: miljonäridMotoratturid
Päikesemärk: Veevalaja
Sündinud: Tavullias, Itaalias
Kuulus kui Itaalia mootorratturite maanteevõistleja
Perekond: isa: Graziano Rossi ema: Stefania Rossi õed-vennad: Clara Rossi, Luca Marini
