Michael Schumacher on kuulus vormel-1 võidusõitja, kes arendas kirg spordi vastu juba väga noores eas. Kuigi tema vanemad polnud heal järjel, tegid nad kõik endast oleneva, et teda rahaliselt ja emotsionaalselt toetada. 14. eluaastaks näitas Schumacher kaasasündinud annet võidusõiduks. Ta võistles ja võitis arvukatel juunioride meistrivõistlustel. 22-aastaseks saamise ajaks oli ta tõestanud oma vaprust ja talle kirjutas alla Jordan Grand Prix võidusõidumeeskond, et konkureerida mainekal vormel-1 meistrivõistlustel. Ligi 15 aastat osales ta meistrivõistlustel, nikerdades endale võistlusringil niši. Ta tegi koostööd suurte kaubamärkidega, nagu 'Benetton', 'Mercedes' ja 'Ferrari'. Ta oli 'Ferrari' nägu enam kui kümme aastat. Ta võitis seitsmel korral vormel-1 meistrivõistlused, kogudes igal hooajal peaaegu kõigil võistlustel kõrgeid punkte. Pärast 15-aastast võidusõitu läks ta enne lühiajalise tagasituleku tegemist korraks pensionile. Pärast teist pensionile jäämist asus ta perega Šveitsi elama. 2013. aastal sai ta suusatades peavigastuse, mille tagajärjeks oli halvatus ja mälukaotus. Ta pandi kuueks kuuks meditsiiniliselt põhjustatud koomasse, et aidata tal traumaga hakkama saada. 2019. aastal kinnitas endine 'Ferrari' mänedžer Jean Todt, et Michael Schumacher on saavutanud häid edusamme. Ent ta ütles ka, et jätkab pingutusi suhtlemiseks.
Lapsepõlv ja varane elu
Michael Schumacher sündis 3. jaanuaril 1969 Saksamaal Nordrhein-Westfalenis Hürthi linnas ehitustöölise Rolfi ja Elisabethi nimel. Kui ta oli noor, näitas ta huvi võidusõidu vastu ja vanemad julgustasid teda oma kardisõidu ehitamisega. Mõlemad tema vanemad tegid kõvasti tööd, et nad saaksid oma poega tema unistuste täitmisel toetada.
1982. aastal võitis noor Schumacher Saksamaa juunioride kardisõidu meistrivõistlused. Järgmisel aastal anti talle juhiluba 14-aastaselt. Seejärel võitis ta mitu kardisõidu meistrivõistlust. Enda toetamiseks töötas ta ka mehaanikuna.
Entusiastlik võidusõitja osales 1988. aastal algtaseme meistrivõistlustel, näiteks „Formula König” ja „Formula Ford”, teenides „Formula Königil” rõhuvat võitu.
Tema noorem vend Ralf ja võõrasvend Sebastian on ka vormel-1 võistlejad. Michaelist ja Ralfist saavad edasi esimesed õed-vennad, kes lõpetavad samal võistlusel esimese ja teise koha.
Karjäär
1990. aastal võistles Michael WTS-i meeskonna nimel Saksamaa vormel-3 meistrivõistlustel. Samal aastal võistles ta '' Mercedes juunioride võidusõiduprogrammi '' raames spordivõistluste prototüüpide maailmameistrivõistlustel koos selliste võidusõitjatega nagu Karl Wendlinger ja Heinz-Harald Frentzen.
Schumacher sõitis autoga „Sauber – Mercedes C11” ja jõudis finaalsõidul esikohale „Autódromo Hermanos Rodríguezis”. Vaatamata osalemisele üheksast võistlusest ainult kolmel, lõpetas ta turniiril viiendana.
Aastal 1991 osales ta sportautode maailmameistrivõistlustel ja oli võidukas, sõites autoga "Sauber – Mercedes-Benz C291". Samal aastal osales ta ka Jaapani vormel 3000 meistrivõistlustel ja saavutas teise koha.
1991. aastal võistles noor autojuht vormel-1 võistlusel Jordaania Grand Prix meeskonna eest ja sai seitsmenda koha. Samal aastal saavutas ta Itaalia Grand Prix viienda koha, alistades Nelson Piquet.
1992. aastal osales ta Mehhiko Grand Prix ja Belgia Grand Prix võistlustel, saavutades vastavalt kolmanda ja esimese koha. Ta võistles ka vormel-1 võistlusel Benetton Fordi meeskonna eest, kogudes 53 punkti.
Järgmisel aastal võitis ta võistluse Portugali Grand Prix võistlusel, kuid kaotas suurema osa teistest võistlustest. 1994. aastal võistles Michael vormel-1 meistrivõistlustel, osales 16 võistlussõitu ja võitis üheksa.
Samal aastal sattus võidusõitja Austraalia suurvõistlusel õnnetusesse Briti võidusõitja Damon Hilliga. Seejärel süüdistas Inglise meedia Schumacherit juhtumis.
1995. aastal võitis ta meeskonna „Benetton“ vormel-1 meistrivõistlused, võites taas üheksa võistlust nagu eelmisel hooajal.
Järgmisel aastal lahkus Schumacher Benettonist, et sõlmida leping Ferrariga, ja jäi viimasega kümneks aastaks. Ta võitis meeskonna meistrivõistlused viiel korral ja talle pakuti 60 miljoni dollari suurust tasu.
1996. aastal lõpetas ta võistluse 59 punktiga. Järgmise kolme aasta jooksul viskas ta vastavalt 78, 86 ja 44 punkti.
2000. aastal alustas Michael oma edukat teekonda, kui ta teenis vormel-1 meistrivõistlustel 108 punkti. Ta võitis sel aastal võistluse ja teenis järgmisel korral igal korral võidu vastavalt 123, 144, 93 ja 148 punktiga.
2005. aasta vormel-1 meistrivõistlustel muudeti reegleid nii, et autojuhid said kogu võistluse vältel kasutada ainult ühte rehvikomplekti. 'Ferrari' meeskond kasutas 'Bridgestone' rehve, mis vajasid sagedast vahetust. Reeglite muutmise korral võitsid enamiku võistlustest võistkonnad, mis kasutasid Michelini rehve, samas kui kuus Bridgestone rehve kasutanud sõitjat pidid välja kukkuma.
Ainus võistlus, mille Schumacher 2005. aasta hooajal võitis, oli Ameerika Ühendriikide Grand Prix, kus ta lõpetas kolmandana, kogudes 62 punkti. Järgmisel aastal nägi ta võitu Monaco Grand Prix võistlusel, kus ta lõpetas viienda kohaga. Ta osales ka Grand Prix'l Kanadas, Itaalias ja Hiinas.
Pärast 2006. aasta vormel-1 hooaega läks ta neljaks aastaks pensionile. Sel perioodil tegutses Michael 'Ferrari' meeskonna nõunikuna ja abistas 'Ferrari' tegevjuhti Jean Todti.
Samuti määrati ta vigastatud võidusõitja Massa asendajaks. Schumacher pidi aga kaelavigastuse tõttu viimasel hetkel välja tõmbama. Koha täitsid Itaalia sõitjad Luca Badoer ja Giancarlo Fisichella.
2010. aastal tegi Michael tagasituleku, seekord võisteldes 'Mercedes' meeskonna eest koos Saksamaa võidusõitja Nico Rosbergiga. Ta võttis osa võistlustest, mis peeti Bahreinis, Hispaanias, Ungaris, Euroopas, Türgis, Belgias ja Abu Dhabis. Abu Dhabi Grand Prix 'suurõnnetuse tõttu lõpetas ta meistrivõistlustel üheksandana, kogudes kõigest 72 punkti.
Järgmise kahe aasta jooksul ei olnud ta 'vormel-1' meistrivõistlustel kuigi hea, saavutades vastavalt kaheksanda ja kolmeteistkümnenda koha. 2012. aastal teatas ta oma otsusest pärast Brasiilia suurvõistlust taas pensionile minna.
Auhinnad ja saavutused
2002. aasta aprillis nimetati ta laste hariduse jõulise propageerimise eest UNESCO meistriks. Ta jagab seda au jalgpalluri Pelé, võimleja Sergei Bubka ja tennisisti Justine Heniniga.
Aastail 2002 ja 2004 nimetati Michael “Aasta Laureuse maailma sportlaseks”. Ta on nominendiks auhinnale kuus korda, jagades au tennisisti Roger Federeriga.
2006. aastal oli tema edu mälestamiseks FIA autospordi kuldmedal. Järgmisel aastal võitis ta võidusõidukarjääri ja heategevusliku panuse eest „Astuuria printsi auhinna spordis”.
2010. aastal austas Prantsuse valitsus seda säravat võidusõitjat tiitliga „Légion d'honneuri ametnik”, mis on omalaadne kõrgeim Prantsusmaal.
2014. aastal anti „Millenium Trophy” pidulikule võidusõitjale üle Bambi auhindadel.
Isiklik elu ja pärand
Schumacher abiellus Corinna Betschiga augustis 1995. Paaril on tütar nimega Gina-Marie ja poeg Mick. Mick on ka Ferrari Juhi Akadeemiaga seotud võidusõiduautojuht.
29. detsembril 2013 sai kuulus võidusõitja oma poja Mickiga Prantsuse Alpide Combe de Saulire'i piirkonnas suusatades suusatada. Ta kannatas kohutava kukkumise, mille tagajärjel sai raske peavigastuse. Arstid pidid ta valu tõttu leevendama meditsiiniliselt põhjustatud koomasse.
Järgmisel aastal lubati tal teadvus taastada, kuna ta oli jõudnud suhteliselt stabiilse seisundini. Ta vabastati Grenoble'i haiglast ja ta võeti vastu Šveitsi ülikoolihaiglas. Praegu on ta toibumas mälukaotusest ja halvatusest.
Endine vormel-1 autojuht armastab jalgpalli, käies regulaarselt heategevuseks korraldatud jalgpallivõistlustel. Ta on jalgpallimeeskondade, näiteks 'Newcastle United' ja 'Köln' mängude tulihingeline jälgija.
Michael on tuntud ka oma panuse eest heategevuslikel eesmärkidel, nagu laste haridus ja vaesuse käes vaevlevate piirkondade arendamine. Ta on aidanud UNESCO-l, annetades 1,5 miljonit eurot. Samuti on ta annetanud raha paljudele heategevusorganisatsioonidele, sealhulgas Peruu vaeste paleele. Ta annetas 10 miljonit dollarit pärast 2004. aasta India ookeani maavärinat taastada.
Netoväärtus
Võistleja keskmine aastapalk oli 50 miljonit dollarit. Aastate jooksul on ta kogunud netoväärtust 800 miljonit dollarit.
Trivia
See kuulus "vormel-1" võidusõitja, kellel on Austraalia lambakoer nimega Ed, nõudis ise takso juhtimist, et saada koer õigeks ajaks, kui ta naaseb Baierist Šveitsi. Baieri politsei manitses teda ja juhtumist teatati kogu maailmas, mis tegi Edist kuulsaks.
Kiired faktid
Sünnipäev 3. jaanuar 1969
Rahvus Saksa keel
Kuulsad: HumanitarianF1 draiverid
Päikesemärk: Kaljukits
Tuntud ka kui: Schumi, Schuey, The Red Baron
Sündinud riik: Saksamaa
Sündinud: Hürth, Saksamaa
Kuulus kui Võistlusjuht
Perekond: Abikaasa / Ex-: Corinna Betsch isa: Rolf Schumacher ema: Elisabeth Schumacher õed-vennad: Ralf Schumacher, Sebastian Stahl lapsed: Gina Marie Schumacher, Mick Schumacher Veel fakte Humanitaartöö: Seotud UNESCO-ga, panustab lastehariduse auhindadesse: Parim Autojuhi ESPY auhind - 2005-2002 Bambi-Millenium auhind - Laureuse 2014. aasta maailma spordiauhind aasta sportlasele - 2004-2002
