Motospordi legendi nimi Mario Andretti on võidusõidu spordi sünonüüm ja teda peetakse laialdaselt kõigi aegade suurimaks võidusõitjaks. Ainus professionaalne võidusõitja maailmas, kes on võitnud vormel-1, sportautode maailmameistrivõistlused ja NASCAR, on Andrettil suuremates ringrajades kokku 109 karjäärivõitu. Ta on triumfeerinud ka kääbus- ja sprindiautode võistlustel ning võitnud ka Indianapolis 500, Daytona 500, vormel-1 maailmameistrivõistlused ja NASCAR Sprint Cupi sarja. Kolme aastakümne vältel kestnud karjääri jooksul oli Andretti ainus inimene, kellele omistati kolmel erineval aastakümnel Ameerika Ühendriikide aasta autojuhi tiitel. Lisaks Dan Gurneyle on Andretti ainus sõitja, kes võitis võistlusi vormel 1, IndyCaril, maailma sportautode meistrivõistlustel ja NASCAR-il. Ta on pälvinud arvukalt auhindu ja võidusõidulaure, sealhulgas teiste seas Itaalia kõrgeim tsiviilpreemia Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana. Tema mõlemad pojad, Michael ja Jeff, on mootorratturid.
Lapsepõlv ja varane elu
Mario Andretti sündis Motovunis, Horvaatias, koos oma kaksikvenna Aldoga Itaalia vanematele, talu juhataja Luigi Andretti ja Rinaga.
Kolmeteistkümneaastase poisina oli ta osalenud Itaalias toimuval vormeljuunioril, mis oli tema esimene kogemus võistlusspordis. Teda inspireeris kahekordne vormel-1 maailmameister Alberto Ascari.
1955. aastal kolis tema perekond Ameerika Ühendriikidesse ja asus elama Pennsylvanias Lehigh 'orgu ning neist said Ameerika kodanikud.
Karjäär
1964. aastal võitis ta Indiaanis Salemi ringrajal peetud Joe James-Pat O'Connori mälestusmärgi USAC sprindivõistluse.
1965. aastal osales ta Ameerika Ühendriikide Autoklubi aktsiasõiduvõistlusel ja sai võistluselt kaheteistkümnenda koha, kuid kahe aasta pärast võitis selle võistluse.
Aastail 1968 ja 1969 oli ta võitja "National Association for Stock Car Auto Racing Championship Championship" ja ta võitis ka "1967 Daytona 500".
1969. aastal oli ta võidukas Indianapolis 500-l ja võitis sel hooajal ka meistrivõistluste trofee. Nüüdseks oli ta võitnud 29 USAC meistrivõistluste võistlust.
1971. aastal võistles ta Ferraris Lõuna-Aafrika suurvõistlusel. Ta võitis võistluse ja samal aastal võitis ta ka Itaalia meistrivõistluste meistrivõistlusteta Questori Grand Prix USA-s.
Aastal 1974 oli ta võitnud kolm Ameerika Ühendriikide Autoklubi aktsiasõiduvõistlust ja järgmisel aastal võitis ta neli maanteejooksu.
Hooajal 1974 ja 1975 oli ta võidukas kokku seitsmel vormel 5000 üritusel. Pärast kolme võitu omistati talle USACi mustuseraja meistritiitel.
Rahvusvahelisel meistrivõistlustel 1975–1976 lõpetas ta teisena ja kahel järgneval järgneval võistlusel teise koha ning võitis meistritiitli pärast esimest, kolmandat ja teist võistlust kahekümne peetud võistluse kokkuvõttes.
1976. aastal sõitis ta Chapmans Lotuse meeskonna eest ja oli Mount Fuji ringrajal võidukas ning järgmisel aastal võitis ta Ameerika Ühendriikide läänevõistluse Grand Prix.
Aastatel 1979–1980 polnud ta eriti edukas. Sel perioodil oli ta paaris Elio de Angelis ja testisõitja Nigel Manselliga ning meeskonnal ei olnud võistlusrajal hästi.
1981. aastal saavutas ta Indianapolis 500-s teise koha, kuna Bobby Unser edestas teda kaheksa sekundiga. Pärast seda, kui Unserile määrati karistus ettevaatuslipu all sõitmise eest, kuulutati võitjaks Andretti.
1983. aastal sai temast osa Newman / Haas Racing meeskonnast ja viis meeskonna oma esimese võidu juurde sel aastal Elkharti järve ääres.
1984. aastal võitis 44-aastane võidusõitja oma neljandal üleriigilisel meistrivõistlustel võidu, mille võitis ta kuue võistluse, kümne rajarekordi ja kokku kaheksa polepositsiooni kaudu.
1988. aastal võitis ta Phoenixis peetud IndyCari võistluse ja võitis ka järgmise IndyCari võistluse, mis samal aastal toimus Clevelandis.
1993. aastal jätkas ta võidu maitsmist Phoenix 200 peidetud 52. IndyCari võistlusel. Pärast seda võitu sai temast esimene sõitja, kes võitis IndyCari võidusõidud neljal erineval kümnendil.
Aastal 1994 osales ta oma viimasel võistlusel 1994. aasta Indianapolis 500-l. Pärast seda hooaega ta võidusõidust taganes.
, TaheAuhinnad ja saavutused
1967, 1978 ja 1984 omistati talle Ameerika Ühendriikides aasta autojuhi tiitel.
1990. aastal kutsuti ta Ameerika Motospordi Kuulsuste Halli.
1992. aastal omistati talle tiitel “USA kvartali sajandi juht”.
Aastal 1996 kutsuti ta Ameerika Ühendriikide riiklikku sprindiauto kuulsuste halli.
Aastal 2000 omistati talle tiitel “Sajandi juht” - tiitli, mille talle andsid ajakiri Associated Press ja RACER.
2001. aastal valiti ta rahvusvahelise motospordi kuulsuste saali.
23. oktoobril 2006 sai ta Itaalia kõrgeima tsiviilpreemia Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana.
Isiklik elu ja pärand
25. novembril 1961 abiellus ta Naatsareti päritolu Dee Anniga. Paar elab koos Pennsylvanias Bushkilli alevikus. Nende pojad Michael ja Jeff on ka võidusõitjad.
Ta on tulihingeline veinisõber, veinivalmistaja ja ka Californias Napa orus asuva Andretti veinitehase aseesimees. Tal on ka naftaäri.
, TaheTrivia
See populaarne ameerika autosportlane võltsis 19-aastaselt kunagi oma juhiloa ja väitis, et ta oli 21-aastane, et saaks osaleda amatöörvõistlustel.
Kiired faktid
Sünnipäev 28. veebruar 1940
Rahvus: Ameerika, Horvaatia, Itaalia
Kuulsad: Mario AndrettiF1 draiverite tsitaadid
Päikesemärk: Kalad
Tuntud ka kui: Mario Gabriele Andretti
Sündinud riik: Horvaatia / hrvatska
Sündinud: Itaalias
Perekond: Abikaasa / Ex-: Dee Ann isa: Luigi Andretti ema: Rina Andretti õed-vennad: Aldo Andretti lapsed: Jeff Andretti, Michael Andretti
