Antoine de Saint-Exupery oli kuulus prantsuse kirjanik ja aviator, kelle pilt on Prantsuse kirjandusmaailmas nikerdatud kui legend ja kultuurikangelane, kes ühendas tegevuse refleksiooniga. Noore poisina valdas ja projitseeris Antoine poeetilise tundlikkuse ja mehaanilise leidlikkuse ebahariliku kombinatsiooni. Teda paelusid üsna inseneri- ja insenerijoonistused. Kasvades leidis ta peagi oma kuulsuse lennuliinide rea piloodina ja ta ülendati Compagnie Generale Aeropostale ametikohale. Piloodina töötamise ajal avastas ta maadeavastaja enda seest ja arenes selles õhkkonnas õhkõrna varitsejana. Sel perioodil hakkas Antoine uuesti ulatuslikult kirjutama, kui leidis inspiratsiooni ümbruskonnast ja tollasest lohakast piirkonnast. Tema üks kuulsamaid kirjandusteoseid "Väike prints" suurendas positsiooni positsiooniliselt ülemaailmses kirjandusringis ja pälvis Prantsusmaal riikliku kangelase staatuse. Juulis 1944 asus ta Korsikal Borgost okupeeritud Prantsusmaa ülelendu ega naasnud enam kunagi. Kuuskümmend aastat hiljem tuvastati Marseille'i lähedalt merepõhjast leitud vrakid tema lennuki omaks, kuid lennuõnnetuse põhjus pole siiani teada.
Lapsepõlv ja varane elu
Ta sündis krahv Jean de Saint-Exupery ja tema naise krahvinna Marie de Fonscolombe vaeses aristokraatlikus peres. Ta oli nende viiest lapsest kolmas. Tema isa enneaegne surm pani kogu pere rahalistesse raskustesse sattuma.
Lapsepõlve veetis ta Saint-Maurice-de-Remensi lossis ning hariduse sai ta jesuiitide koolides Montguris ja Le Mansis.
1915. aastal läks ta Šveitsi katoliku internaatkooli, mille ta pidi 1917. aastal lahkuma oma lõpueksami halva soorituse tõttu.
Ta astus mereväe ettevalmistavasse akadeemiasse, kust pidi järjestikuste lõpueksamite ebaõnnestumise tõttu lahkuma. Ta pääses Ecole des Beaux-Arts'is arhitektuurikursusele, kuid loobus sellest hiljem eksamite ebaõnnestumise tõttu.
Karjäär
1921. aastal alustas ta sõjaväelist väljaõpet ja pisut hiljem suunati ta Strasbourg'i lähedal asuvasse Prantsuse õhuväe koosseisu. Ta lahkus teenistusest kahe aasta pärast väheste isiklike probleemide tõttu ja asus paariks järgnevaks aastaks veidrateks töökohtadeks.
1926 naasis ta tagasi oma varasema piloodi ameti juurde ja liitus eralennukiga Aeropostale, mis lendas Prantsusmaalt Toulouse'ist posti Senegali Dakarisse. Järgmisel aastal määrati ta Sahara kõrbes Lõuna-Marokos Cape Juby lennuvälja juhiks.
1929. aastal viidi ta üle Argentiinasse, kus ta määrati ametisse Prantsusmaa lennufirma Aeropostale tütarettevõtte Aeroposta Argentina Company juhiks.
1935. aastal elas ta Pariisist Saigoni lennates koos mehhaanik-navigaatori Andre Privotiga üle lennukiõnnetuse Sahara kõrbes. Nad tiirlesid kõrbes 3-4 päeva ja surid dehüdratsiooni, enne kui põlised hõimud neid imekombel päästsid. Ta mainis oma 1935. aasta memuaaris „Tuul, liiv ja tähed“ oma 1935. aasta lennukiõnnetuse surmalähedast kogemust.
Teise maailmasõja ajal oli ta algselt Prantsuse õhujõudude koosseisus, kuid pärast Prantsusmaa 1940. aasta vaherahu Saksamaaga põgenes ta New Yorki
Ta elas New Yorgis jaanuarist 1941 kuni aprillini 1943 ja just sel perioodil kirjutas ta ulatuslikult ning tõusis välja viljakaks kirjanikuks. Mõned tema suuremad teosed sel perioodil hõlmavad: 'Pilote de guerre', 'Lettre ¡un otage' ja 'Väike prints'
1943. aastal teenis ta koos Ameerika Ühendriikide vägede koosseisus Teises maailmasõjas ja lendas kuulsa Prantsuse luurepommitaja Bloch MB.170 alla. Samal aastal liitus ta vabade Prantsuse õhujõududega ja võitles Vahemerel asuvas eskadrillis, pärast mida ta ülendati käsundusastmesse.
Ööl vastu 31. juulit 1944 asus ta Korsikal Borgost relvastamata P-38-sse, kust ta ei naasnud enam kunagi.
Tema lennuki jäänused leiti 1998. aasta septembris Marseille 'lõunaosast ja 2004. aastal kinnitas Prantsuse kultuuriministeerium, et rusud olid Saint-Exupery P-38 luurevariandist.
Suuremad tööd
1929. aastal avaldas ta oma esimese raamatu 'Courrier Sud' (Lõuna post), mis kohandati hiljem prantsuse filmiks.
1931. aastal tuli ta välja oma teise raamatuga “Vol de Nuit” (Öine lend), mis sai turule jõudes rahvusvahelise bestselleri. See oli üks tema kriitikute poolt tunnustatud romaane, mis kajastas tema teenistust postiloopina.
1942. aastal avaldas ta oma memuaari Pilote de guerre (lend Arrasesse), mis räägib tema rollist Prantsuse õhujõudude koosseisus Prantsuse lahingus 1940. aastal. Samal aastal avaldas ta väljaande “Lettre a un otage” (kiri pantvangiks), mis kõik käsitlesid prantslasi, kes elasid natside rõhumise all. Selle aasta hiljem kirjutas ta filmi “Väike prints”, mis ilmus 1943. aasta alguses ja mida peetakse üheks tema parimaks klassikaks.
Auhinnad ja saavutused
Ta teenis 1931. aastal raamatu "Vol de nuit" (Öine lend) eest Prantsuse kirjanduspreemia "Prix Femina". Raamat tehti ka kaks korda nii filmina kui ka ingliskeelse telefilmina.
1939. aastal võitis ta Prantsuse kirjandusauhinna „Grand Prix du roman de l’Academie francaise” oma raamatu „Terres de hommes” eest. Samal aastal sai ta oma raamatu “Tuul, liiv ja tähed” eest USA riikliku raamatuauhinna.
1942. aastal võitis ta oma raamatu “Pilote de guerre” (Lend Arrasisse) Grand Prix Litteraire de l'Aero-Club de France'i. Raamat jutustab tema piloodi rollist Prantsuse õhuväes 1940. aasta Prantsusmaa lahingus.
Isiklik elu ja pärand
1931. aastal abiellus ta lese, Salvadorani-Prantsuse kirjaniku ja kunstniku Consuelo Gomez Carilloga. Nende abielu oli tormine ja nad lagunesid lõpuks tänu tema seotusele teiste naistega pärast abiellumist.
1993. aastal, kuni euro kasutuselevõtuks turul, andis Prantsuse valitsus välja 50-frangise mälestusmärgi, mis sisaldas tema portree ja mitmeid tema joonistusi filmist “Väike prints”. Nad lasid tema auks välja ka 100-frangise mälestusmündi.
Quebeci valitsus pani 1999. aastal Universite Lavali filosoofiaosakonna juhataja Charles de Konicki perekodusse tahvli, et mälestada Saint-Exupery viibimist 1942. aasta mais-juunis, kui ta pidas Kanadas loenguid.
2000. aastal, oma sünniaastapäeval, nimetati Lyon Satolase lennujaam tema auks ümber Lyon-Saint Exupery lennuväljaks. Sama linna kuulirongijaam nimetati tema järgi ka nimeks Gare de Lyon Saint-Exupery.
Prantsusmaal Kesk-Kesk-Montessoni tänav sai tema järgi nime Rue Antoine de Saint-Exupery.
Trivia
Aastal 1975 sai Asteroid # 2578 nime selle suurepärase isiksuse järgi.
Google tähistas oma 110. sünnipäeva spetsiaalse logotüübiga, mis kujutas, et Väike Prints on taeva kaudu heisatud linnukarja kaudu.
Kiired faktid
Sünnipäev 29. juuni 1900
Rahvus Prantsuse keel
Surnud vanuses: 44
Päikesemärk: Vähk
Kuulus kui Prantsuse kirjanik
